Choisir son vélo
Choisir le bon vélo est une chose cruciale puisqu’il en va des possibilités de performance et surtout du plaisir que l’athlète aura à pratiquer ce sport. Dans l’article qui suit je vais essayer de démystifier certains points techniques et de vous aidez à faire le bon choix.
Dans le domaine de la « RACE » nous recherchons des vélos qui allient les qualités suivantes; LÉGÈRETÉ, RIGIDITÉ, DURABILITÉ. On obtient ce résultat en travaillant sur le type de tube utilisé, le matériel et le design du cadre.
EXEMPLE : un vélo bien proportionné de dimension XL PRO ne devrait pas peser plus de 25 lbs et si le conducteur pesant moins de 150 lbs il ne devrait pas en peser plus de 23 lbs et n’oubliez pas : plus on devient sérieux plus on doit se préoccuper du poids.
Si on reste dans cet ordre d’idée, chaque cadre et fourche est conçu pour un certain poids, une certaine grandeur et un certain calibre d’athlète, ils peuvent aussi être conçus pour différentes fonctions ( flatland, dirt, rampe et bien entendu la race). Lors de l’achat d’un vélo ou d’une composante on doit poser des questions pour s’assurer qu’ils sont conçus pour la course car acheter une composante conçue pour un autre domaine (discipline) risque de ne pas satisfaire à nos besoins.
Les deux tableaux qui suivent peuvent servir de guide pour le choix du vélo ou des principales composantes.
Il va sans dire que ce ne sont que des informations de base et qu’elles peuvent être confirmées ou adaptées selon les conseils d’un pilote d’expérience ou d’un entraîneur qualifié dans le domaine.
Pour ce qui est de la longueur les manivelles de pédalier, la grille est conçue avec les dimensions disponible chez PROFILE si on travaille avec une marque qui ne fourni pas toutes les dimensions, il faudra choisir la dimension la plus proche en ayant toujours en tête que des manivelles trop longues peuvent provoquer un déhanchement important (surtout chez les très jeunes pilotes) mais qu’elles augmentent la capacité de force.
Choix du pédalier
Longueur des manivelles en fonction de l’entrejambe.
Entrejambe mesurée jambes droites et légèrement écartées.
Référence www.profileracing.com
